Vialidad Nacional notificó al personal de la estación de peaje de Ceres que dejarán de pertenecer a la empresa estatal el próximo 31 de julio. Afecta a unos 40 empleados de entre 40 y 50 años. Preocupación por el consumo local y el sostenimiento familiar.

Un escenario de profunda incertidumbre y angustia se instaló en las últimas jornadas en las comunidades de Ceres y Hersilia. A través de una notificación oficial formalizada por Vialidad Nacional, se confirmó un cambio drástico en la estructura de las rutas nacionales: la actual concesionaria estatal, Corredores Viales S.A., dejará de operar la estación de peaje ubicada en Ceres a partir del próximo 31 de julio.

La medida afecta de manera directa a cerca de 40 trabajadores y trabajadoras que desempeñan tareas en dichas instalaciones. Según trascendió, la firma prevé abrir un esquema de retiros voluntarios para la totalidad de la plantilla, una alternativa que lejos de llevar tranquilidad genera desconcierto ante la inminente pérdida de la estabilidad laboral.

Cabe resaltar que eliminar a los 40 trabajadores, no significa que el paso por esta estación deje de tener costo, todo lo contrario, el peaje seguirá existiendo y seguirá cobrando, pero ya sin tanta gente ocupando distintos sectores de la estación.

Una noticia esperada, pero un golpe devastador

Si bien dentro del personal se venía analizando la posibilidad de una reestructuración o privatización del sistema tras el cambio de signo político en el Gobierno Nacional, la oficialización del cese de actividades no dejó de ser un impacto durísimo.

Para localidades de escala intermedia y pequeña como Ceres y Hersilia, la salida de 40 personas de la masa asalariada formal representa un golpe severo no solo para las familias afectadas, sino para el engranaje económico regional. El salario de estos empleados se inyecta de forma directa y mensual en el comercio de cercanía, el consumo de alimentos, el pago de servicios y el mantenimiento de la actividad económica local.

Sostén familiar y la barrera de la edad

«Somos el único sostén de nuestras casas. Tengo hijos en edad escolar y uno estudiando la facultad en otra provincia. Quedarte a pie a esta altura del año es desesperante», relató uno de los trabajadores afectados en diálogo con nuestro medio.

El drama social se profundiza al analizar el perfil demográfico de los damnificados. La edad promedio del personal de la estación ronda entre los 40 y los 50 años. En el contexto socioeconómico actual, caracterizado por la escasez de ofertas de empleo registrado, esta franja etaria encuentra barreras prácticamente infranqueables para reinsertarse en el mercado laboral formal.

A las lógicas dudas sobre las condiciones en las que se presentarán los denominados «retiros voluntarios», se suma la angustia diaria de quienes deben afrontar alquileres, canastas básicas en alza y proyectos educativos de sus hijos sin un horizonte claro.

El silencio de la política local

Hasta el momento de la publicación de esta nota, no se han registrado expresiones públicas ni expresiones oficiales de peso por parte de las administraciones municipales o comunales de la zona, aunque si en distintas entrevistas realizadas por medios de comunicación locales y zonales, los mandatarios mostraron su preocupación ante esta enorme perdida de trabajadores formales y que son sosten del consumo entre localidades de la zona.